オレンジ色の電車 中央線201系
2006年よりJR中央線に新型車両が導入されてから、
段階的に入替えが行われ、最後に残ったH7編成も、
10月17日に引退を迎えます。
最近の車両は、アルミやステンレス製となり、
行先表示もLEDに変わり車両のカラーリングもシート貼りに。
環境・機能・効率など様々な理由で " 鉄板に塗装 " の
時代ではなくなっているのが現実ではありますが、
オレンジ色でシート貼りには出せないこの質感は
私たちの潜在的な記憶に刻まれ続けるはずです。
201系が開発されたのは1979(昭和54)年。
残り3日の僅かな勤務日程ではありますが、
最後まで宜しくお願いいたします。

achipan
Commented
by
yuzuriha
at 2010-10-15 14:38
段階的に入替えが行われ、最後に残ったH7編成も、
10月17日に引退を迎えます。
最近の車両は、アルミやステンレス製となり、
行先表示もLEDに変わり車両のカラーリングもシート貼りに。
環境・機能・効率など様々な理由で " 鉄板に塗装 " の
時代ではなくなっているのが現実ではありますが、
オレンジ色でシート貼りには出せないこの質感は
私たちの潜在的な記憶に刻まれ続けるはずです。
201系が開発されたのは1979(昭和54)年。
残り3日の僅かな勤務日程ではありますが、
最後まで宜しくお願いいたします。

achipan
by hake-ichi
| 2010-10-15 08:11
| 小金井 いいモノ
|
Comments(1)
オレンジ色とついにお別れなんですね。
山手線の緑や京浜東北線の水色、なんとなく子どもの頃に東京に来た時、乗った思い出があります。
車体の素材も昔の車体の方が、電車らしくて愛着を感じますね。
てっちゃんの息子もこの車両が好き。大きくなっても覚えていてくれるでしょう。
山手線の緑や京浜東北線の水色、なんとなく子どもの頃に東京に来た時、乗った思い出があります。
車体の素材も昔の車体の方が、電車らしくて愛着を感じますね。
てっちゃんの息子もこの車両が好き。大きくなっても覚えていてくれるでしょう。
0

by hake-ichi
次回のはけのおいしい朝市
▶ 次回は...
はけのおいしい朝市 vol.126
【日程】
2025年12月7日(日)
【会場】
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